辽宁省镁合金及其成形技术重点实验室于2005年3月获辽宁省科学技术厅批准成立。实验室依托沈阳工业大学建设，拥有一支实力很强的学术队伍，现有固定人员21人，研究生40余人，国外兼职教授3人；固定人员中教授及副教授17人，讲师3人；助教1人。其中45岁以下中青年教师占60%以上，有8人曾到国外留学或合作研究。重点实验室队伍年龄结构合理，学术思想活跃，创新精神强，与国内企业、国外同行联系密切，既能结合企业生产实际开展应用型课题研究，又能瞄准国际学术前沿和科研热点开展专业基础理论研究。为了提高实验室队伍的整体科研水平，实验室多次派出教师去德国、美国和日本等国家进行合作研究。
    近年来，实验室基于自身建设和发展的需求，主要围绕“高性能低热裂倾向镁合金制备技术”、 “高致密压铸技术的开发”、“ 基于应用的薄壁、复杂结构零件同步开发技术”和“ 镁合金高速变形行为及机理”四个方面开展研究工作。自2010年验收以来，重点实验室已承担完成国家“科技攻关”、“科技支撑”、“863”、“973”、“军品配套”、“国际合作”等国家计划项目20项，省部级项目25项，企业委托项目30余项。发表学术论文300余篇，出版著作10部，授权发明专利35项，获得辽宁省科学技术进步奖、中国有色金属工业科学技术奖，中国机械工业科学技术奖、沈阳市专利奖等，其中省部级二等奖5项，三等奖4项。本团队在国内已经占有了一定的制高点，具备了较高的学术影响和较大的竞争力。重点实验室于2019年通过辽宁省科学技术厅验收，评价等级为优秀；2019年被评为辽宁省“兴辽英才计划”高水平创新创业团队。重点实验室一直与国内知名汽车企业—一汽铸造公司、东风公司、奇瑞公司、上汽公司，以及沈阳明瑞汽车部件有限公司、辽宁帝德科技、沈阳金杯镁业、威海万丰镁业等单位长期合作从事镁合金汽车零部件的设计、研发、制造、生产、销售和服务，通过产学研合作，已开发出多款镁合金零部件及整车产品，并实现批量化生产。累计实现营业收入 7.5 亿元，突破了镁合金难以用于承力结构件的难题，扩大了镁合金在汽车领域的应用，提高了汽车零件轻量化技术水平及市场竞争能力，取得了显著的经济和社会效益。
    重点实验室积极开展各类科技学术交流活动，包括作为本科生及研究生的培养基地、辽宁地区的公共研发与服务平台、国内科技合作平台，为培养人才、企业服务以及成果转化提供了更为有力的条件，并基于“辽宁省镁合金及成形技术重点实验室”平台，加强国际合作，引进外国专家共同开展学术研究。利用重点实验室的基础、条件和能力，与美国通用、克莱斯勒、密西西比大学、美国国家高磁场实验室、加拿大滑铁卢大学等开展了“镁质汽车前端”开发的联合攻关课题，这些学术活动都为重点实验室的人才培养提供了更大的空间和条件。